Como Calcular o Preço do Frete por Quilômetro Rodado: Planilha Prática
Cobrar o valor do frete 'no chute' ou apenas imitando o preço do concorrente sem conhecer a sua real estrutura de custos é o caminho mais rápido para a falência operacional.
Contexto Operacional
A precificação correta de fretes considera custos por quilômetro rodado (diesel, pneu, manutenção) e custos por dia (depreciação, salário, seguro).
Passo 1: Entenda seus custos fixos
Custos fixos são aqueles que existem independentemente de o caminhão rodar ou ficar parado no pátio. Eles ocorrem com base no tempo de posse do veículo.
Isso engloba a depreciação do caminhão (perda de valor de revenda), remuneração mensal do motorista (encargos trabalhistas), seguro obrigatório de acidentes, taxas de licenciamento anual, IPVA, aluguel do pátio e custos administrativos da sede da empresa.
Passo 2: Calcule seus custos variáveis
Custos variáveis são diretamente proporcionais à quilometragem percorrida na viagem.
O maior item é o consumo de óleo diesel (calculado dividindo a distância pela média de km/l do veículo), seguido pelo desgaste de pneus (calculado dividindo o preço do jogo de pneus pela sua vida útil em quilômetros), lubrificantes, filtros e provisão para manutenção corretiva por desgaste de estrada.
Passo 3: Fator de Retorno e Precificação Final
Uma vez obtido o custo total por quilômetro (fixo + variável), deve-se adicionar a margem de lucro esperada (por exemplo, 15% a 25%) e a alíquota de impostos incidentes sobre o faturamento do transporte (ICMS e ISS).
Caso o caminhão retorne vazio, a quilometragem de volta deve ser incorporada ao custo da ida, garantindo que o serviço cubra todas as despesas e resulte em lucro líquido real para a empresa.
““Quem não calcula seu custo por quilômetro rodado corre o risco de pagar para trabalhar nas viagens de longa distância nas rodovias brasileiras.”
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