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CT-e, MDF-e, piso ANTT, seguro e rota — o que a regra exige e como aplicar na sua operação.
O transporte rodoviário de cargas no Brasil opera historicamente sob o peso de 27 legislações estaduais de ICMS, alíquotas interestaduais conflitantes (7% e 12%) e barreiras fiscais que travam caminhões por dias nas fronteiras. A regulamentação da Reforma Tributária começa a desmontar esse labirinto em 2026: o imposto migra definitivamente para o destino da carga, o crédito de combustível passa a ser integral e o Split Payment automatiza o recolhimento no ato do pagamento do frete.
Henrique Vinicius Siebert
CLO · Cofundador
Tópicos prioritários para qualificar e evoluir o transporte rodoviário
Aquisição
Como conectar motoristas e cargas sem barreiras ou fricção de cadastro.
Operação
Simplificação visual e operacional para fechar fretes com rapidez e clareza.
Conversão
Minimizar etapas burocráticas entre o interesse da carga e a ligação real.
Segurança
Compliance legal (RNTRC, ANTT), segurança fiscal e prevenção de perdas na rodovia.
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Artigos do blog
32 artigos publicados
Na última semana de agosto, o diesel S10 ficou em R$ 6,88 por litro na média nacional. A queda semanal foi de só 0,15%, enquanto a alta em 12 meses chegou a 13,34%. Veja a diferença entre capitais e como recalcular o custo real da rota.
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O caminhão truck ocupa um espaço importante entre distribuição, carga regional e operações urbanas mais pesadas. Veja quando ele faz sentido e como contratar melhor em 2026.
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Planeja comprar ou renovar seu caminhão em 2026? Entenda as regras do BNDES Finame e programas como o Move Brasil 2 de Renovação de Frota, a comparação com o CDC tradicional e saiba como usar seu histórico de fretes digitais para comprovar renda e conseguir aprovação de crédito.
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A regra mudou: desde 24 de maio de 2026, o CIOT alcança toda operação de transporte rodoviário remunerado. Em cargas lotação sujeitas ao piso, valor abaixo do mínimo pode impedir a geração do código. Veja quem emite, o que muda para TAC, ETC e CTC e como evitar a rejeição.
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Passar direto no posto de pesagem fiscal gera multa imediata para o motorista, empresa e embarcador. Entenda os valores, bloqueio de RNTRC e os prazos legais de recurso na ANTT e PRF.
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Entenda a diferença técnica e financeira entre o Ad Valorem (taxa de seguro de responsabilidade) e a Taxa GRIS (Gerenciamento de Risco). Veja como as transportadoras embutem a segurança no custo do frete.
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Frete de madeira pede atenção especial em tipo de carga, acondicionamento, documentação e veículo. Veja como contratar melhor em 2026 e evitar erro de execução no carregamento ou na entrega.
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Se o caminhão tombar e a carga não estiver averbada, o seguro não paga nada. Entenda o que é a averbação eletrônica de transporte (ATm), os prazos legais da SUSEP e como integrar ao seu CT-e.
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As rodovias brasileiras aceleram a instalação de balanças em movimento (HS-WIM) integradas aos pórticos do Free Flow em 2026. Entenda como funcionam os sensores no asfalto, o cruzamento em tempo real com o MDF-e, as tolerâncias do Inmetro e como evitar multas sem perder tempo em filas.
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A Conab elevou a safra 2025/26 para 360,8 milhões de toneladas, com soja em 180,5 milhões. São 8,5 milhões de toneladas a mais para escoar num ano em que 88% das transportadoras não conseguem contratar motorista. Veja onde a conta aperta e o que cada lado faz antes do pico.
Produto e Crescimento
Exportações de milho e soja cresceram, mas o frete não subiu em todo lugar. A Conab mediu queda em 18 de 25 rotas de Mato Grosso, alta de cerca de 40% entre Campo Mourão e Paranaguá e avanço de 9% a 32% no Distrito Federal.
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A defasagem do frete chegou a 10,5% em agosto de 2026, segundo o Comunicado CONET da NTC&Logística. Não é opinião de plataforma: é a conta do DECOPE comparando o frete praticado com o custo efetivo. Veja de onde vem o buraco, componente por componente, e como refazer o cálculo do seu frete.
Otávio Guilherme Larreia Ferreira
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A falta de caminhoneiros atinge 88% das transportadoras e deixa, em média, 8 caminhões parados por empresa. Para quem contrata, é capacidade ociosa. Para quem dirige, é a melhor posição de negociação em anos. Os números da pesquisa da NTC&Logística e o que cada lado faz com eles.
Otávio Guilherme Larreia Ferreira
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O Anuário TRC 2025, publicado pela ANTT em 2026, mostra o tamanho real do transporte rodoviário: 80,4 milhões de viagens, 1,4 bilhão de toneladas e 1.049.805 transportadores cadastrados. Entenda quem concentra a frota e onde estão as oportunidades.
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O algodão exige logística mais disciplinada do que muita carga agrícola comum. Veja como contratar frete de MT para Santos com melhor previsibilidade, equipamento certo e menos risco comercial.
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Brasília e Goiânia formam um eixo comercial de alta recorrência para distribuição, atacado e reposição. Veja como contratar frete com mais velocidade, melhor comparação e menos ruído em 2026.
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Campinas e Ribeirão Preto formam um dos eixos mais relevantes do interior paulista para indústria, distribuição e agronegócio. Veja como contratar frete melhor em 2026.
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